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　　近日，空军哈尔滨飞行学院某旅率先在飞行教官队伍当中开展“失速尾旋”专项训练，这是空军在教8装备飞行院校20多年来，首次在教8上推广这项被称为“死亡陷阱”的训练科目，提高了飞行学员的心理素质和技术水平，也标志着空军在推进实战化训练中再出重拳。

　　“失速尾旋”是飞机在被误操纵后进入螺旋状、急速翻转下坠的一种非正常状态，不仅会导致飞机的机动性能大幅度下降，而且会严重危及飞行安全、导致机毁人亡，因此又被称为“死亡陷阱”。

　　“失速尾旋”专项训练，不仅能强化飞行学员的培养，更是院校训练向实战化教学转型的一项重要举措。在首批飞行教官的“失速尾旋”改装训练后，空军其他飞行院校也将陆续展开并最终进入飞行学员的日常教学。

　　教8(K8)飞机是航空工业基于国际设计标准并通过国际合作方式研发的基础教练机，该机具有飞行品质优良、可靠性高、维护性好、全寿命费用低等特点，兼具良好的机动性能和失速特性，尾旋性能十分出色，不仅可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级教练任务，而且还可以担负武器使用训练任务。

　　2001年，教8(K8)飞机荣获国家科学技术进步一等奖。2009年，在国庆60周年阅兵式上，教8飞机由我国首批女歼击机飞行员驾驶米秒不差地飞越天安门上空，受到祖国和人民的检阅。教8飞机作为我国航空外贸主要出口机种，已出口亚、非多个国家和地区。