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　　2月28日，大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600静力试验首个全机工况试验(两点着陆—起转载荷工况限制载荷静力试验)在中航工业强度所阎良新区完成。这标志着在部件工况静力试验后，全机工况静力试验正式开始。

　　为验证AG600飞机结构对CCAR-25-R4部条款要求的符合性，同时获取飞机结构强度和刚度特性数据，本次两点着陆—起转载荷工况主要考核机身、主起落架与机身连接区域的强度刚度，通过逐级加载、逐级卸载的方式，对每级载荷进行应变、位移采集。试验目标是在限制载荷下，结构可承受限制载荷30秒且不产生有害永久变形，同时结构承受限制载荷后舱门可正常打开。本次试验取得良好效果，结构考核部位无永久变形，无破坏，紧固件完好，试验数据正常，最终试验圆满完成。

　　试验前，中航工业强度所召开了全机工况首个静力试验内部评审会，会议由设计方与试验方对前期试验任务书、大纲、试验准备情况、试验预试结果等进行了详细讨论，对试验可能出现的问题进行了分析。由适航审定中心对试验件进行了状态确认，对全机静力试验第一工况进行了试验前的制造符合性检查。

　　据悉，全机工况静力试验余下的稳定俯仰等4项试验将随后开展。